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Alteração do tempo mínimo das sinaleiras causa ''impacto gigantesco'' em PoA

Tópico em 'Atualidades e Generalidades' iniciado por Mellime, 29 Abr 2014.

  1. Mellime

    Mellime A little less lost

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    - EPTC (que controla o trânsito de PoA) confirma ''impacto gigantesco'' e atraso significativo nos ônibus.

    Por determinação dos vereadores, todas as sinaleiras (ou ''semáforos'', palavra não existente aqui) irão possuir tempo mínimo de 30 segundos para pedestres. Detalhe: milhares de pessoas que dependem de ônibus para ir trabalhar / estudar estão sofrendo as consequencias dessa medida simplista e genérica.

    Pelo menos é o que isso me parece. Custava analisar caso a caso quais precisavam de mais tempo? Custa. Por isso trocaram de todas de uma vez só e a cidade parou.

    Já pensaram se da noite para o dia resolvem aumentar o tempo de todos os sinais de uma cidade como, p.ex., São Paulo? Vai parar tudo...
     
  2. Grimnir

    Grimnir Usuário

    Engenharia de tráfego pra que, se você pode resolver tudo no "eu acho que 30 segundo no mínimo está bom"?

    Isso evidencia um outro problema: vereadores não tem sobre o que legislar. Infelizmente o
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    s não mostra mais as informações sobre as Assembléias Legislativas, mas eu lembro que 90% de toda a produção legislativa era classificada como "inútil" (feriados, nomes de ruas, homenagens e etc).
     
    • Gostei! Gostei! x 5
  3. Éomer

    Éomer Well-Known Member

    Até nas principais avenidas nos horários de pico? o_O

    Imaginei a Ipiranga com sinaleiras de meio minuto no começo da manhã e no fim da tarde.
     
  4. Grimnir

    Grimnir Usuário

    Se eu fosse vereador em PoA, acabaria com a palavra "sinaleira". #voteemgrimnir
     
    • LOL LOL x 12
  5. Bel

    Bel Moderador Usuário Premium

    30 segundos é tempo demais, só faz sentido se a via tiver 4 pistas ou mais o_O
     
  6. Mellime

    Mellime A little less lost

    @Éomer , isso foi o que aconteceu hoje pela manhã. A Aureliano (que eu pego no caminho para o trabalho) estava cheia (o que é estranho) e levei 4 abres-e-fechas de sinaleira para passar - normalmente é um só.

    E depois peguei todas as outras sinaleiras fechadas também.

    Dobrou meu tempo de percurso.


    Bobo. :nana:
     
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  7. Lucas Ferraz

    Lucas Ferraz Usuário

    Eu sempre demoro alguns segundos para me situar no assundo quando algum sulista fala sinaleira. :P
     
    • LOL LOL x 1
  8. Mellime

    Mellime A little less lost

    Aliás, já que falamos de trânsito e todos estão rindo da linguagem gaudéria destacando as diferenças regionais, como funciona a fiscalização de trânsito por aí?

    Aqui temos a carrasca EPTC, uma empresa pública cuja criação e atribuições são altamente duvidosos e que (segundo muitos) funciona na base da ''indústria de multas''.

    Só que, para início de conversa, o objeto jurídico dela não é de Empresa Pública, mas de Autarquia. A própria criação dela foi questionável, já que EP devem ser criadas por pelo menos duas pessoas e utilizaram, salvo engano, a prefeitura e um outro orgão daqui que não tinha nada a ver com a finalidade de trânsito... DMLU, acho.

    Temo pelo trânsito nos próximos anos.
     
  9. Éomer

    Éomer Well-Known Member

    Melhor do que dar a seta na esquina.
     
  10. Lucas Ferraz

    Lucas Ferraz Usuário

    Fui a Gramado em lua-de-mel e digo que se a boa educação no trânsito pessoas de Gramado e Canela foi igual em todo RS, e demais estados do Sul, vocês estão bem!
    A gente mal colocou o pé na rua e o cara pára prontamente pro pedestre atravessar. No começo fiquei perdido, não sabia o que estava acontecendo.
     
  11. Haran Alkarin

    Haran Alkarin Usuário

    Quando li "sinaleiras" pensei em algo bem antigo ou de interior, como sinais com lamparinas, ou sinos, etc. "Pô, o padre resolveu tocar o sino de outro jeito nessa tal de Poa, e a cidadezinha entrou em caos, coitados....".
     
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  12. Éomer

    Éomer Well-Known Member

    Gramado tem essa cultura de tratar bem o turista. Em Poa o pessoal se puder toca por cima. Mas tem muito pedestre tosco também, que fica comendo mosca na hora de ultrapassar na faixa de segurança e resolve passar bem na hora em que a sinaleira fica verde.
     
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  13. Pra mim é farol, assim como o do carro e do porto. :lol:
     
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  14. Heberus Stormblade

    Heberus Stormblade Paz e Amor

    Pensei que havia normas para determinar o tempo em que um semáforo para pedestres deve ficar aberto de acordo com a extensão da via e sua localização.

    Para maior proveito, em alguns casos (vias com fluxo de pedestres baixo/médio) é passível a implantação do botão que aciona o "timer" do semáforo apenas quando um pedestre o pressiona.

    Num outro cenário (semáforo de veículos), o aumento do tempo em que o semáforo fica aberto/fechado no cruzamento, resultou em maior agilidade no trânsito em minha cidade.
     
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  15. Grimnir

    Grimnir Usuário

    Eu acho que é justamente para isso que serve a engenharia de tráfego.
     
  16. Éomer

    Éomer Well-Known Member

    Na verdade acho que deveria ser só para sinaleiras exclusivas de pedestres essa determinação. Nas vias de grande tráfego coloca um daqueles botões acionados pelo pedestre ou então um tempo bem maior.
     
  17. Felagund

    Felagund Well-Known Member

    Seguindo a brincadeira de algumas páginas de humor por ai: Troca o nome para cacetinho!
     
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  18. melody

    melody Usuário

    Aqui no interior de SP o pessoal acha que semáforo de pedestre é só pra enfeite, ninguém respeita. Toda manhã eu me estresso porque paro numa esquina que tem um semáforo super demorado e do lado tem um colégio... Os alunos esperam fechar o semáforo deles e abrir o de carro pra atravessarem a rua. Até eles passarem, o sinal já fechou pra mim de novo :stop: >:( #desabafando
     
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  19. fcm

    fcm Visitante

    no interior não se respeita o semáforo e nem faixa de pedestre.
    Aqui em Sampa você acaba se acostumando a atravessar somente na faixa e a respeitar o semáforo para não ser atropelado!
     
  20. Fúria da cidade

    Fúria da cidade ㅤㅤ ㅤㅤ ㅤㅤ

    Aqui em Campo Limpo Pta que já é interior, o respeito dos motoristas com a faixa de pedestre varia de acordo com o bairro. No centro e vias principais da cidade o respeito é grande, mas na periferia onde não há radar infelizmente vale a lei do mais forte.
     

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